DịchCăng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang tạo ra hiệu ứng domino đối với chuỗi cung ứng toàn cầu, đặc biệt là vận tải biển. Các doanh nghiệp tại cụm cảng Cái Mép – Thị Vải (TP.HCM) đứng trước nguy cơ gia tăng chi phí logistics, thiếu hụt container và ùn ứ hàng hóa. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết về tối ưu vận hành, nâng cao năng lực trung chuyển và chủ động thích ứng trong bối cảnh biến động quốc tế.
Áp lực logistics gia tăng từ biến động toàn cầu
Theo ghi nhận, xung đột tại Trung Đông khiến nhiều tuyến vận tải biển quan trọng bị gián đoạn. Các tàu buộc phải chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng, kéo dài thời gian vận chuyển và làm giảm hiệu suất quay vòng container.
Hệ quả là:
-
Nguy cơ thiếu container rỗng tại các cảng châu Á, trong đó có Việt Nam
-
Chi phí vận tải và nhiên liệu tăng mạnh
-
Lịch trình tàu không ổn định, gây khó khăn cho khai thác cảng
Đối với khu vực Cái Mép – Thị Vải, nơi đang hoạt động gần công suất tối đa, bất kỳ gián đoạn nào cũng có thể gây ùn ứ bãi, chậm trễ giao nhận và ảnh hưởng toàn chuỗi logistics.
Toàn cảnh cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải nhìn từ trên cao, nơi đang chịu áp lực trực tiếp từ các biến động của ngành hàng hải thế giới - Ảnh: HTV
Thực tế, giá cước vận tải container đã tăng đáng kể trong tháng 3/2026, tạo thêm áp lực chi phí cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
Hiệu ứng dây chuyền và bài toán thích ứng
Không chỉ dừng ở chi phí, biến động còn khiến lịch tàu thiếu ổn định, gây hiện tượng “dồn chuyến”, tăng áp lực lên bãi container và hệ thống xếp dỡ.
Hệ thống cầu cảng đang xếp dỡ hàng hóa tại Cảng Hồng Long
Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp logistics tại khu vực Đông Nam Bộ cần:
-
Chủ động điều phối vận tải đa phương thức
-
Tăng cường năng lực lưu trữ hàng hóa, kho bãi
-
Tối ưu hoạt động bốc xếp, trung chuyển
-
Đa dạng hóa tuyến vận chuyển
Đây cũng là cơ hội để các đơn vị khai thác cảng và logistics nâng cấp hệ thống, hướng tới mô hình chuỗi cung ứng linh hoạt và bền vững hơn.
Đáng chú ý, với vai trò cửa ngõ quốc tế, cụm cảng Cái Mép – Thị Vải đang dần khẳng định vị thế trung tâm trung chuyển của khu vực, đóng góp lớn vào hoạt động vận chuyển hàng hóa của Việt Nam.
Toàn cảnh hệ thống cầu cảng tại Cảng Hồng Long
Trong xu hướng đó, những đơn vị có năng lực khai thác đồng bộ như Cảng Hồng Long hay hệ sinh thái dịch vụ của Mekong Corp đang trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi logistics khu vực. Việc cung cấp dịch vụ từ bốc xếp, lưu trữ hàng hóa, đến vận chuyển thủy nội địa và xử lý hàng rời (tro bay, đá xây dựng, cát xây dựng…) giúp doanh nghiệp chủ động hơn trước biến động toàn cầu, đặc biệt tại khu vực Cái Mép – Thị Vải, Đồng Nai và TP.HCM.
Tạm kết
Căng thẳng Trung Đông là yếu tố bên ngoài nhưng đang tác động trực tiếp đến hoạt động logistics tại Việt Nam. Với các cụm cảng trọng điểm như Cái Mép – Thị Vải, bài toán không chỉ là ứng phó ngắn hạn mà còn là nâng cao năng lực cạnh tranh dài hạn. Doanh nghiệp cần chủ động chuyển đổi, đầu tư hạ tầng và tối ưu chuỗi cung ứng để duy trì ổn định trong bối cảnh biến động toàn cầu.
Công ty Cổ phần Cảng Hồng Long
Địa chỉ: Đường Liên Cảng Cái Mép – Thị Vải, KP. Tân Ngọc, Phường Phú Mỹ, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam
Hotline: 0789.755.000
Email: honglongport@gmail.com
Công ty Cổ phần Đầu tư và Tiếp vận Mê Kông
Địa chỉ: 232 -234 Huỳnh Tấn Phát, Phường Tân Thuận, TP. Hồ Chí Minh
Hotline: 028.62608999 - Mr.Thanh: 0908398719
Email: info@mekongcorp.com.vn
